Nieuwsbrief 1

Nieuwsbrief 1
  

The Hydro Cruisers zijn terug!

Voor u ligt de eerste nieuwsbrief van 2009. The Hydro Cruisers is een team bestaande uit studenten van verschillende opleidingen. Dit is het derde jaar dat The Hydro Cruisers meedoen aan de Eco- marathon. Al 2 jaar heeft dit team deze race gewonnen. Zal dit het derde jaar zijn dat ze de titel kunnen behalen en een nieuw wereldrecord kunnen neerzetten? Het team gaat er ook dit jaar weer helemaal voor. Om u op de hoogte te houden van de voortgang van het team zult u om de twee weken een nieuwsbrief ontvangen. 

Urban Concept

Het team zal uitkomen in de klasse ‘ Urban Concept’. Het is belangrijk dat het voertuig lijkt op een auto voor normaal weggebruik. Het belangrijkste doel voor The Hydro Cruisers is een verbruik te realiseren van 1 op 1000 kilometer. Op dit moment wordt Sharky 2.5 gebouwd. Hiermee wil het team het hoofddoel bereiken. Sharky 2.5 heeft een aerodynamisch ontwerp, lichtgewicht behuizing en gebruikt waterstof als brandstof. Hiermee is ze in staat om een overweldigende prestatie neer te zetten, als het gaat om brandstofverbruik. De race zal gehouden worden op het Eurospeedway in het Duitse Lausitz op 7,8 en 9 mei. Wilt u meer weten over Sharky of over de race dan kunt u altijd op de website kijken van The Hydro Cruisers: www.eco-marathon.nl. 

Shell Eco-marathon race

De Eco-marathon is een project van Shell. Door deze race kunnen studenten experimenteren met duurzame energie. Tijdens deze race staan duurzame mobiliteit, milieubewustzijn en betaalbare alternatieven voor huidige fossiele brandstoffen in het middelpunt. Studenten kunnen hun onderzoek demonstreren en technische innovaties etaleren. De oorsprong van het concept van ‘zo ver mogelijk rijden met zo weinig mogelijk brandstof’ gaat tot 1930 terug in de tijd. Het concept werd in 1977 pas verwerkt tot een wedstrijd. Dit jaar werd de Shell Mileage Marathon georganiseerd, de voorloper van de Shell Eco-marathon race. Sinds 2003 is een nieuwe klasse toegevoegd aan de race ‘Urban Concept’, waar The Hydro Cruisers aan mee doen. De auto moet onder andere aan de volgende zaken voldoen: een ruime zitpositie, verlichting en een claxon. 200 teams uit 24 verschillende landen doen mee aan deze race die in Duitsland wordt gehouden. 

Het team

Elk half jaar gaat er een nieuw team aan de slag met de bouw van Sharky 2.5. Dit team is op 9 februari gestart en zal alle ontwerpen van het afgelopen half jaar in de praktijk brengen. Het team dat in september is gestart heeft al een half jaar voor onderzoek gedaan en daar gaat dit team nu mee aan de slag.Dit is het team dat dit jaar aan Sharky 2.5 gaat werken.

De groep staat onder leiding van Rutger Vismans, student Commercieel Ingenieur aan de Haagsche Hogeschool. Samen met de technisch projectleider Mario Kortenoever zorgt hij dat alles volgens planning verloopt. Mario Kortenoever studeert werktuigbouwkunde aan de Haagse Hogeschool/TH Rijswijk. Ronald Cramer en Sven van der Meer studeren ook werktuigbouwkunde aan de Haagse Hogeschool/TH Rijswijk. Zij houden zich vooral bezig met het rijklaar maken van de auto en het reduceren van het gewicht.

Twee studenten Industrieel Ontwerp van het Mondriaan College uit Den haag, Nick Schultz en Joran den Boef, zijn onderdelen van het stuur en voor de brandstofcel aan het ontwerpen en produceren. Sander Hak en Maudy Mulder zijn bezig met de brandstofcel te optimaliseren. Zij studeren Technische Natuurkunde aan de Haagse Hogeschool/TH Rijswijk. Sander Hak is ook bezig met onderzoek naar een flowmeter en houdt zich ook nog bezig met de datalogging.

Het ontwerpen en produceren van de elektronische onderdelen wordt gecoördineerd door Mark Schönhage. Hij studeert aan het Mondriaan College te Den Haag. Hij wordt hierbij geholpen door Koen Abramsen van het Albeda College te Schiedam. Zij vervangen samen het gehele elektronische systeem, zodat het beter en zuiniger werkt. Het nieuwe systeem zal lichter worden en gemakkelijker te onderhouden.

Marco Rosmalen studeert ook Elektrotechniek aan het Mondriaan College maar richt zich meer op de energieleer. Hij werkt samen met een projectgroep aan een nieuwe regelaar voor de elektromotor. Zijn taak is het om de motoren testen die het team ter beschikking heeft en zal ervoor zorgen dat het team de motor krijgt met het hoogste rendement.

Sander Leget studeert technische informatica aan de Haagse Hogeschool/TH Rijswijk en is bezig met het verbeteren van de Eco-game. Hij werkt aan een verbeterde interface en haalt fouten uit het spel. Hij is ook bezig met de andere teams in het spel te verwerken.

Als laatste is er ook nog een communicatieteam aanwezig. Bestaande uit Gwen Vermij, Jozefien Robertz, Christopher van Riessen en Akkemay Huininga. Gwen studeert communicatie aan de Haagse Hogeschool en Jozefien, Christopher en Akkemay studeren communicatie aan de Hogeschool van Leiden. Zij zullen gaan werken aan de nieuwsbrief, de website, persberichten schrijven en filmpjes maken. Dit om de race en het team meer in de aandacht te brengen. Zo zal er ook contact opgenomen worden met verschillende media.

Het team wordt ook nog ondersteund door een groep van docenten. Dave Stikkolorum is projectleider van The Hydro Cruisers. Wilbert te Veld, Johan Woudstra en Henk van Woerden zijn docenten die ook aan het project mee helpen. Als laatste wordt het team ook nog ondersteund door Peter Menger van engineering @ work.

Eerste testdag

Op 23 maart was de eerste testdag van The Hydro Cruisers. Helaas zat het weer niet helemaal mee, maar zijn er wel een paar belangrijke zaken naar boven gekomen. Hier kan nu aan gewerkt worden, zodat dit voor de tweede testdag is gemaakt. Het is goed dat deze zaken nu naar boven zijn gekomen voordat er gereden wordt op de officiële testdag in Amsterdam. Het houden van deze testdag is zeker ook goed geweest voor het team. Het hele team was aanwezig op de wielerbaan ‘de Spartaan’ om te kijken naar de testdag.

Nieuws

Maandag hebben wij van de hoofdsponsor te horen gekregen dat zij niet meer willen sponsoren. Er wordt nu hard gezocht naar nieuwe sponsors. Heeft u interesse om The Hydro Cruisers te sponsoren neem dan contact op met Rutger Vismans. Rutger Vismans
E-mail: Dit e-mailadres is beveiligd tegen spambots, u heeft JavaScript nodig om het te kunnen bekijken
Mobiel: 0618084830

Vraag het: Rutger Vismans

In elke nieuwsbrief willen wij u kennis laten maken met een teamlid van The Hydro Cruisers. In deze nieuwsbrief een interview met Rutger Vismans, projectleider van The Hydro Cruisers. Rutger zit in zijn derde jaar als student commercieel ingenieur aan de Haagse hogeschool.

Ik was gemaild door een docent met daarin een vacature, hierop heb ik gesolliciteerd. Ik ben toen op gesprek gekomen en na sollicitatieprocedure ben ik toen aangenomen.

2. Wat zijn jouw werkzaamheden?
Mijn dagelijkse werkzaamheden zijn het aansturen van het hele team, sponsorwerving en controle op de financiën.

3. Loopt alles volgens plan?
Op wat kleine tegenslagen na loopt het nog steeds volgens plan. Het werk wat door het team gedaan wordt verloopt zeer voorspoedig.

4. Heb je vertrouwen in de race?
Ja, ik heb zeker vertrouwen in de race. Het hele team is met zoveel passie aan het werk. Hierdoor weet ik zeker dat het helemaal goed gaat komen.  

Hoofdsponsoren

De Haagse Hogeschool

In 2010 wil Nederland bij de top drie van Europese kennissamenlevingen horen.
De Haagse Hogeschool ondersteunt deze ambitieuze, nieuwe manier van opleiden van professionals. Het studentproject 'The Hydro Cruisers' is een voorbeeld van de vele innovatieve projecten waar ambitieuze en betrokken studenten in participeren.
Meer informatie op: www.hhs.nl    

Shell Nederland (Partner)

Shell is betrokken in de samenleving en organiseert de Shell Eco-marathon. Shell Nederland ondersteunt de teams die meedoen aan de energiezuinige race. The Hydro Cruisers krijgen daarbij financiële en promotionele steun om komend jaar het voertuig te kunnen fabriceren en bekendheid te genereren. Voor meer informatie: www.shell.nl

Materialen

Ymif Engineering

Ymif Engineering B.V. exists since  1999 en richt zich op zowel productontwikkeling (soft- en hardware) als productie en reparatie van mechatronica. Ymif Engineering heeft een ruime ervaring in het ontwikkelen, produceren en repareren van klant specifieke elektronica. Ymif Engineering levert aan The Hydro Cruisers de printplaten. Ymif heeft ook aangeboden Li-ion accu`s te leveren.
Voor meer informatie www.Ymif.nl

Groschopp B.V. & Metronix

Al sinds 1922 produceert en levert Groschopp motoren voor de industriële markt. Voor de aandrijving van het nieuwe voertuig van The Hydro Cruisers levert Groschopp B.V. een hoog dynamische servo motor om daarmee optimale prestaties en rendement te kunnen halen. Voor meer informatie www.groschopp.nl

Nelipak B.V.

Nelipak is Europa's toonaangevende thermovormer, met opdrachtgevers over de hele wereld. Nelipak ontwerpt, ontwikkelt en produceert gethermovormde producten en blisters. Voor meer informatie www.nelipak.nl

Voor meer informatie over The Hydro Cruisers:
The Hydro Cruisers
Lange Kleiweg 80
2288 GK Rijswijk
+31 (0)70 – 3401551
Dit e-mailadres is beveiligd tegen spambots, u heeft JavaScript nodig om het te kunnen bekijken
www.eco-marathon.nl